שיעורי הספוט הצפויים של מכולות יירדו במחצית השנייה של השנה

מארסק אמרה השבוע כי היא צופה שתעריפי הספוט של המכולה יירדו במחצית השנייה של השנה, מה שמצדיק את האסטרטגיה שלה להבטיח 70% מהנפח שלה במסגרת חוזים ארוכי טווח.

תעריפי הספוט כבר מראים סימני ריכוך, לאחר ראש השנה הסיני, בנתיב הסחר של אסיה-צפון אירופה, והחזרה לצורה כלשהי של נורמליזציה ב-H2 תאיים על קיימותן של חברות האתגר החדשות על המסלול.

המספר ההולך וגדל של מובילי משבש המציעים מספר הפלגות בשבוע מסין לצפון אירופה הבטיחו דריסת רגל בשוק עם ערבויות השטח שלהם, מעברים מהירים יותר, הימנעות מנמלי רכזת צפופים, ניטור מצבים ולא פחות חשוב, תקשורת טובה.

לפישל ה-Loadstarלשאלות, התעריפים שמוצגים על ידי חברת אתגר בהפלגות שבועיות משנג'ן ונינגבו לליברפול הם 13,500 דולר ל-40 רגל עם זמן מעבר של כ-32 יום, אשר משתווה לטובה עם רכיב XSI לטווח קצר אסיה-צפון אירופה של Xeneta, אשר ירד ב- 4% השבוע, ל-14,258 דולר ל-40 רגל, וירידה של 6% לחודש.

אף על פי כן, לאור העלות העצומה של טונאז' חכור ושלל לחצים אחרים של תפעול כלי שייט אינפלציוניים, כולל עלויות הבונקרים הגונקות, אם תעריפי השוק הספוטי ירדו לסביבות 10,000 דולר ל-40 רגל, השירותים יתקשו לשבור שיוויון בהפלגות הלוך ושוב.

זו דעתו של איש קשר מרכזי אחד, שסיפרה-Loadstarהוא מאמין שימי הספקים האד-הוק ספורים.

"אם התעריפים ירדו בשליש, אז רוב החבר'ה האלה יפסיקו לעבוד די מהר.אז אם הייתי שליח, הייתי זהיר לגבי כמה מהמוצר שלי התחייבתי למקרה שהמטען נתקע", אמר המקור.

בינתיים, שיעורי הספוט בין האוקיינוס ​​השקט מאסיה לחוף המערבי של ארה"ב היו יציבים למדי השבוע, כאשר, למשל, קריאת ה-WCI של דרו ירדה ב-1%, ל-10,437 דולר ל-40 רגל.

על פי פרשנות מדד המשלוחים של Ningbo Containerized Freight, "מספר גדול של הפלגות הושעו" המבסס את התעריפים לטווח הקצר על הסחר.

אוקיינוסים כבר לא מתייחסים להפלגות המבוטלות האלה כמסעות סתומים, אלא כ"החלקות", שאותן הם מאשימים בעומס כרוני של כלי שיט בנמלי המרכז של לוס אנג'לס ולונג ביץ'.

עם זאת, נראה ששוק הספוטים של החוף המזרחי של אסיה לארה"ב מתמצק, כאשר ה-WCI רשם השבוע עלייה של 2% ל-13,437 דולר ל-40 רגל.

כמו חברת התעריפים, מארסק הודיעה שהיא תשיק שירות עצמאי לחוף המזרחי של ארצות הברית בחודש הבא מוונג טאו, וייטנאם, דרך הנמלים הסיניים נינגבו ושנגחאי ומתחבר עם נמלי החוף המזרחי של ארה"ב יוסטון ונורפולק.

מארסק אמרה כי היא מגיבה ל"דרישות מטען מוגברות" מלקוחות ותפרוס סדרה של 4,500 ספינות טאו בשירות החדש, שיעברו דרך תעלת פנמה.

והספק הוסיף כי בכוונתה לשדרג את הספינות הפרוסות על לולאת החוף המזרחי שלה TP20 מ-4,500 תא ל-6,500 תא.

שינוי החופים על ידי מארסק ולקוחות החוזים הנפחיים שלה יפחית את העיכובים והעיכובים בצד היבשתי הפוקדים את נמלי החוף המערבי של ארה"ב, כמו גם את האיום בפעולה תעשייתית כתוצאה מהמשא ומתן המתקרב לחוזה עבודה.

מאת ג'קי חן